Gomme non catenabili: cosa fare e soluzioni

Ogni anno è necessario attrezzare la propria auto per affrontare la stagione invernale, garantendo la sicurezza del veicolo equipaggiandolo per la guida alle basse temperature e su fondi stradali innevati o ghiacciati. Le soluzioni a disposizione sono principalmente due, montare delle gomme invernali oppure acquistare delle catene da neve e averle sempre a bordo per installarle quando necessario.

Tuttavia alcuni veicoli sono dotati di gomme non catenabili (ancora poco conosciute, proprio come il pneumatico senza camera d’aria), pneumatici che non permettono di applicare le catene classiche a causa delle misure della ruota, oppure della mancanza di spazio per l’ancoraggio del dispositivo. Vediamo cosa fare con i pneumatici non catenabili, analizzando quali sono le soluzioni più efficaci per mettersi in regola e guidare senza rischi anche in inverno. 

Gomme non catenabili e Codice della Strada

Il Codice della Strada prevede l’adeguamento del veicolo alle condizioni invernali, obbligo che scatta dal 15 novembre e rimane valido fino al 15 aprile. Durante questo periodo è necessario montare le gomme invernali, dei pneumatici 4 stagioni omologati, oppure avere a bordo le catene da neve, dispositivi di sicurezza da installare all’occorrenza nei tratti stradali indicati dall’apposita segnaletica.

In caso contrario, si rischiano le sanzioni indicate dal CdS, tra cui un multa da 41 e 335 euro, con un valore più basso se l’infrazione viene rilevata in città e più alto se la violazione avviene sulle strade extraurbane. Tuttavia alcune auto dispongono di pneumatici non catenabili, in quanto non è possibile montare le catene da neve poiché non c’è sufficiente spazio al di sopra delle ruote per applicare queste strutture di sicurezza, oppure a causa delle dimensioni o del basso profilo.

Di solito, le gomme non compatibili con le catene sono modelli che equipaggiano veicoli di fascia medio/alta, spesso caratterizzati da un assetto sportivo, ad esempio con delle sospensioni ribassate per garantire prestazioni più elevate. Per capire se le gomme non sono catenabili basta controllare il libretto dell’auto, dove viene riportato se è possibile o meno installare questi dispositivi sui pneumatici.

Auto non catenabili: cosa fare?

Le catene da neve rappresentano una soluzione più economica rispetto alle gomme invernali, per chi non vuole utilizzare il doppio treno di pneumatici termici. Ad ogni modo in alcuni casi l’auto non è compatibile con questi sistemi, perciò è indispensabile capire cosa fare con le gomme non catenabili. Le soluzioni a disposizioni sono limitate, tuttavia è possibile scegliere alcune opzioni che consentono di garantire un’adeguata sicurezza stradale ed evitare di incorrere nelle sanzioni previste dal Codice della Strada.

I pneumatici low cost per le gomme non catenabili

Innanzitutto è possibile contenere la spesa scegliendo dei penumatici low cost, montando durante il periodo invernale delle gomme da neve economiche per risparmiare e ridurre il costo dell’acquisto del set invernale. Ovviamente è importante controllare il rapporto qualità-prezzo, utilizzando soltanto pneumatici certificati e garantiti dal fornitore, affinché assicurino una lunga durata, un buon comfort di guida e un’aderenza ottimale.

Per trovare un prezzo ancora più conveniente è possibile comprare le gomme online, una modalità che consente di beneficiare di costi più vantaggiosi, scegliendo la modalità di pagamento più adeguata alle proprie esigenze. Prima di effettuare l’acquisto, però, è fondamentale verificare la compatibilità dei pneumatici con la propria auto, valutando anche le schede tecniche dei vari modelli per analizzarne le performance sul bagnato, i consumi e l’efficienza. 

I ragni per penumatici non catenabili

Un’altra soluzione alternativa consiste nello scegliere i ragni per gomme non catenabili, dispositivi più semplici da montare e adatti anche ai pneumatici sui quali non è possibile installare le classiche catene da neve. A differenza di quest’ultime, infatti, i ragni vengono montati sull’esterno della gomma, quindi non richiedono l’allaccio della maglia metallica all’interno del pneumatico. 

Il fissaggio prevede il bloccaggio del ragno ai bulloni della ruota, adoperando se necessario degli appositi adattatori, dopodiché bisogna applicare la catena agganciandola direttamente alla struttura di supporto del ragno. Queste strutture sono facili da installare, inoltre una volta inserita la parte principale è possibile montare il resto del dispositivo in pochi secondi, con una sosta rapida che aumenta la sicurezza stradale.

 Allo stesso tempo questi sistemi sono più costosi da acquistare rispetto alle catene tradizionali, con un prezzo di mercato che può andare da 150 fino a circa 500 euro per i modelli più sofisticati. Inoltre non offrono lo stesso grip delle catene o delle gomme invernali, quindi è necessario considerare con attenzione i pro e i contro di questa soluzione per i pneumatici non catenabili, prendendo la decisione giusta a seconda delle proprie necessità di guida.