Come sverniciare cerchi in lega auto e modo: guida pratica e sicura
Prima di procedere alla verniciatura cerchi in lega è importante eliminare la vecchia vernice, ripulendo tutta la superficie per ottenere una base adeguata su cui applicare il nuovo strato. Si tratta di un intervento abbastanza complesso, da eseguire in modo accurato usando prodotti specifici da maneggiare in modo appropriato. Se il cerchio presenta danni strutturali oltre che estetici, prima della sverniciatura è bene valutare se occorre raddrizzare i cerchi in lega. Ecco cosa sapere sulla sverniciatura dei cerchi in lega.
Come togliere la vernice dai cerchi in lega: i fondamentali
Rimuovere la vernice dai cerchi in lega non è affatto un’operazione semplice, infatti bisogna prestare attenzione a una serie di aspetti piuttosto delicati. La sverniciatura deve essere eseguita a regola d’arte, affinché si riesca a eliminare tutto il colore presente senza intaccare la struttura del cerchione, ovvero non arrivando a rovinare il metallo di base.
Per farlo è necessario utilizzare appositi prodotti solventi, tuttavia è necessario che queste sostanze siano perfettamente compatibili con i materiali che vanno a comporre la lega del cerchio dell’auto o dei nuovi cerchi in lega che desideri restaurare. Inoltre, per la scelta dei prodotti bisogna considerare anche l’impatto ambientale, cercando di evitare sostanze altamente tossiche e nocive.
Allo stesso tempo va tenuto conto del tipo di vernice applicata in precedenza, per individuare uno sverniciatore per cerchi in lega efficace, senza dimenticare che vanno rimossi i tre strati principali:
- Il trasparente superficiale (che protegge la finitura).
- Il colore vero e proprio (liquido o a polvere).
- Il primer (la base di ancoraggio al metallo).
Sverniciatore per cerchi in lega: quale scegliere?
Esistono diverse tipologie di prodotto sul mercato. La scelta dipende principalmente dalla strumentazione a disposizione:
- Sverniciatore liquido: ideale per l’immersione in vasca.
- Sverniciatore in gel: perfetto per applicazioni localizzate o per sverniciare cerchi moto senza l’ausilio di grandi vasche.
- Sverniciatori ecologici: privi di clorurati, meno aggressivi per l’operatore ma che richiedono tempi di posa leggermente superiori.
Sverniciare i cerchi con la soda caustica: rischi e precauzioni
Quando si vogliono sverniciare i cerchi, per eliminare il colore e riportarli allo stato grezzo, esistono varie opzioni a disposizione da valutare con grande attenzione prima di procedere. In particolare, dipende dal tipo di cerchio e dalla verniciatura presente, in quanto di norma se è stata applicata una vernice standard basta usare un prodotto specifico con proprietà svernicianti.
Al contrario, invece, per i cerchi in lega anodizzati è necessario procedere con un bagno chimico, un’operazione complessa che prevede l’immersione dell’elemento all’interno di una vasca con soda caustica. In questo caso è necessario eseguire il lavaggio completo con la soda caustica, per poi realizzare una pulizia accurata dei cerchi e infine provvedere alla lucidatura del componente.
Attenzione: la soda caustica è una sostanza estremamente pericolosa e nociva. Per maneggiarla in sicurezza occorre indossare:
- Occhiali omologati per la protezione degli occhi.
- Guanti resistenti agli agenti chimici.
- Tuta di protezione specifica e maschera per evitare l’inalazione di vapori.
Guida pratica: come sverniciare i cerchi in lega passo dopo passo
Per rimuovere la vernice dai cerchi è importante scegliere il prodotto giusto, tentando di preferire composti privi di sostanze nocive come i clorurati. Dopodiché serve una vasca di immersione, all’interno della quale inserire il liquido e poi il cerchione. Tuttavia un fattore essenziale è il controllo della temperatura, poiché l’azione di sverniciatura è strettamente legata alle condizioni termiche del liquido.
Ogni prodotto prevede delle temperature specifiche di applicazione, con una durata che si riduce con l’aumentare del calore. Ecco una tabella indicativa sull’influenza della temperatura nel processo di sverniciare cerchi:
| Temperatura Liquido | Tempo di Immersione (indicativo) | Efficacia su vernice a polvere |
| 20°C (Freddo) | 4 – 8 ore | Bassa |
| 40°C – 60°C | 1 – 2 ore | Media |
| 80°C (Caldo) | 30 – 45 minuti | Alta |
In alternativa esistono anche degli sverniciatori in gel, i quali possono essere applicati con dei pennelli, ideali per chi deve sverniciare cerchi in lega in un ambiente domestico o in una piccola officina. Successivamente bisogna estrarre il cerchio, ripulirlo completamente e lavarlo in modo accurato prima di passare alle fasi finali.
Differenze tra sverniciatura chimica e meccanica
Oltre al metodo chimico, esiste la sverniciatura meccanica, come la sabbiatura. Tuttavia, la sverniciatura chimica è spesso preferibile perché:
Finitura: lascia il metallo perfettamente liscio, pronto per essere lucidato o riverniciato senza necessità di lunghe carteggiature.
Non asporta metallo: a differenza della sabbiatura aggressiva, non modifica le tolleranze del cerchio.
Uniformità: il liquido penetra in ogni fessura, garantendo una rimozione totale anche nei disegni complessi dei moderni cerchi in lega.
FAQ
La scelta dipende dal tipo di vernice (liquida o a polvere) e dalla possibilità di scaldare il prodotto. Per un uso professionale si prediligono solventi per immersione termica, mentre per il fai-da-te è più indicato un gel sverniciante.
Poiché i cerchi delle moto hanno spesso superfici più piccole ma finiture resistenti, i tempi variano da 1 ora (con bagno chimico caldo) fino a un’intera notte se si utilizza uno sverniciatore a freddo o in gel.
Sì, è possibile utilizzando sverniciatori in gel reperibili in commercio. Tuttavia, richiede molta pazienza, uno spazio ben ventilato e l’uso rigoroso di dispositivi di protezione individuale per evitare ustioni chimiche.
Una volta rimosso ogni residuo, il cerchio va lavato con acqua e sgrassato accuratamente. A questo punto puoi decidere se procedere con una nuova verniciatura o se lasciarlo allo stato grezzo dopo una lucidatura professionale.
La soda caustica è molto aggressiva sull’alluminio. Se il tempo di immersione è eccessivo, può iniziare a corrodere il metallo stesso (“mangiandolo”). È fondamentale monitorare il processo e neutralizzare il pezzo subito dopo l’estrazione.
Assolutamente no. Gli agenti chimici contenuti nello sverniciatore per cerchi distruggerebbero la mescola dello pneumatico in pochi minuti. Le gomme devono sempre essere smontate prima di iniziare il processo.