Convergenza auto fai da te: la guida pratica alla regolazione

Ogni vettura ha bisogno di manutenzione e di controlli periodici, per evitare spiacevoli inconvenienti e garantire sempre delle prestazioni ottimali. Un aspetto che viene spesso sottovalutato, ma che è invece di primaria importanza, è la convergenza delle ruote. Accorgersi del problema ed intervenire tempestivamente può evitare che gli pneumatici si consumino in maniera irregolare, ed inoltre la guida risulterà più scorrevole e pulita.

Spesso ci si concentra solo su quando cambiare le gomme, ma senza un assetto corretto anche i migliori pneumatici dureranno pochissimo. In questa guida vedremo come gestire la geometria delle ruote, con un focus particolare su chi vuole cimentarsi nella manutenzione autonoma.

Cos’è la convergenza delle ruote dell’auto?

Tutte le auto hanno un assetto geometrico che mantiene le ruote apparentemente parallele fra loro. In realtà non è proprio così, infatti se le ruote tendono a chiudersi leggermente verso l’interno, si ha la cosiddetta convergenza. Ogni macchina ha dei precisi valori di convergenza, indicati dal costruttore, ed è sempre bene rispettarli. La posizione delle ruote non è fissa, può infatti variare col tempo, soprattutto se vengono incontrate buche o irregolarità della strada nel percorso.

Per questo motivo è opportuno provvedere ad una regolazione periodica dell’assetto. Ecco alcuni segnali che indicano la necessità di un controllo:

• La vettura tende leggermente a curvare anche mantenendo lo sterzo ben saldo.
• Usura anomala del battistrada su uno dei due lati (interno o esterno).
• Lo sterzo non torna perfettamente dritto dopo una curva.

Un piccolo stratagemma per accorgersi se la convergenza non è più ottimale consiste nell’osservare la traiettoria dell’auto su un rettilineo. Se noti anomalie, ma la tua spia pressione gomme è spenta, il problema è quasi certamente meccanico. Ricorda che la convergenza agisce sulla direzione, mentre l’equilibratura gomme risolve le vibrazioni al volante.

Come fare la convergenza fai da te

È possibile anche eseguire la convergenza a casa, se si conosce la tecnica e si è un po’ esperti di motori. Per controllare l’assetto delle ruote è necessario agire sulle sospensioni attraverso tre diversi angoli: la campanatura, la convergenza e l’incidenza. Cerchiamo di comprendere meglio di cosa si tratta:

• Campanatura: devi guardare la testa dell’auto ed osservare l’angolo formato dalle ruote sulla verticale.
• Convergenza: si intende il rapporto tra i bordi di inizio e di fine dei pneumatici dell’auto, rispetto al proprio asse di simmetria.
• Incidenza: riguarda il rapporto tra l’asse verticale della ruota e l’asse dello sterzo.

Prima di iniziare qualsiasi intervento di regolazione convergenza fai da te, assicuratevi di avere a disposizione gli attrezzi necessari per misurare i tre angoli:

1. È necessario innanzitutto il calibro, meglio se digitale, per misurare la campanatura.
2. Per la convergenza si usano delle piastre di convergenza o una apposita barra, che permette di verificare la distanza tra i bordi interni delle gomme.
3. Prima di procedere, verifica sempre lo stato delle valvole TPMS per assicurarti che la pressione sia perfetta, altrimenti i dati saranno falsati.

La procedura per regolare la campanatura è piuttosto semplice.:

1. Va sollevata la macchina e successivamente individuate le sospensioni.
2. Molte auto hanno un eccentrico: ruotandone la testa mentre si allenta il dado posto dall’altra parte, si regola l’angolo.
3. Una volta terminato, vanno stretti i dadi e messa a terra l’auto per controllare il risultato.
4. Per la convergenza vera e propria, si devono effettuare modifiche ai tiranti per la parte anteriore e ai collegamenti per la posteriore.
5. Si allenta il controdado del tirante per permettere a quest’ultimo di girare e cambiare la sua estensione.
6. Si avvita il dado, si mette la macchina a terra e, se le modifiche sono soddisfacenti, si ripete l’operazione per le altre ruote

Questo lavoro di precisione è fondamentale sia che montiate gomme estive, sia che stiate testando quanti km durano le gomme 4 stagioni

Strumento	Funzione	Importanza
Calibro Digitale	Misura l’angolo di campanatura	Alta
Barra di Convergenza	Misura la distanza tra i bordi delle gomme	Fondamentale
Manometro	Verifica la pressione pre-regolazione	Essenziale

Ogni quanto è bene fare la convergenza delle ruote

Lo stato e la pressione di gonfiaggio degli pneumatici vengono controllati spesso, quello che però viene troppo spesso trascurata è la convergenza. Per alcuni è un’operazione di poca importanza, anche se invece dovrebbe essere al pari delle altre due. Servono controlli periodici, anche se non è facile stabilire una cadenza adatta a tutti. Molto spesso dipende dal tipo di strade percorse.

Se si affrontano strade tortuose e con manto stradale sconnesso, i controlli dovranno essere eseguiti più spesso. Al contrario, se l’auto è utilizzata spesso su strade in buone condizioni e senza troppe curve, come le autostrade, i controlli possono essere più radi. In ogni caso, è un controllo caldamente raccomandato quando si deve decidere se è meglio gomme estive o 4 stagioni per la propria zona, poiché un assetto perfetto esalta le doti di ogni mescola.

Ci sono però dei segnali da tenere sotto controllo:

1. La vettura non procede dritta su un rettilineo.
2. Lo sterzo non si allinea in posizione dritta dopo una curva.
3. Girare da un lato risulta più difficile che dall’altro.

Affidarsi ai migliori marchi di pneumatici garantisce qualità, ma solo una convergenza precisa permette di sfruttarne tutto il potenziale.

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